本发明公开了一种基于区域协同的高速铁路列车运行图编制方法，具体步骤为：将整个高速铁路网划分成若干个子网，在子网内以干线为基础进行编制，对于干线则编制规格化程度高的列车运行图，路网跨线列车则基于区域子网进行选线，进而完成整个高速铁路网的运行图的编制。
本发明方法实现了成网条件下高速铁路列车运行图协同优化编制，可实际运用于我国铁路列车运行图编制工作中，适用于单条和成网高速铁路线路列车运行图编制、全路列车运行图编制等问题；且本发明方法效率高，具有很好的操作性、通用性。

倪少权 吕红霞 陈钉均 吕苗苗 张杰 潘金山 郭秀云 陈韬 李雪婷 张强锋 廖常宇 谢春 王兵

西南交通大学

610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处

本发明公开了一种基于区域协同的高速铁路列车运行图编制方法，具体步骤为：将整个高速铁路网划分成若干个子网，在子网内以干线为基础进行编制，对于干线则编制规格化程度高的列车运行图，路网跨线列车则基于区域子网进行选线，进而完成整个高速铁路网的运行图的编制。
本发明方法实现了成网条件下高速铁路列车运行图协同优化编制，可实际运用于我国铁路列车运行图编制工作中，适用于单条和成网高速铁路线路列车运行图编制、全路列车运行图编制等问题；且本发明方法效率高，具有很好的操作性、通用性。