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专利摘要

本发明实施例公开了一种双向列车控制方法、装置和计算机可读存储介质,在不额外增加逻辑控制单元间通讯线缆的情况下,实现列车线的双向控制。
在当前逻辑控制单元中增加电平传输方向信号;当前逻辑控制单元未锁定电平传输方向时,则根据当前逻辑控制单元列车线两个输入端的电平信号输入情况,调整方向信号的信号形式;当前逻辑控制单元列车线功能已锁定传输方向时,则依据方向信号所属的方向类型和控制指令,调整与输入端相对应的输出端的电平,以保证当前逻辑控制单元的输出端电平与方向信号相匹配;并将目标输出端的电平信号传输至下一个逻辑控制单元的输入端。
参照当前逻辑控制单元的工作方式,可以实现对整个双向列车的有序控制。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910122731.6
申请日
2019-02-19
公开日
2021-06-04
公开号
CN109808738B
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

黄众 罗显光 杜求茂 李翀 孙俊勇

申请人

中车株洲电力机车有限公司

申请人地址

412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园

专利摘要

本发明实施例公开了一种双向列车控制方法、装置和计算机可读存储介质,在不额外增加逻辑控制单元间通讯线缆的情况下,实现列车线的双向控制。
在当前逻辑控制单元中增加电平传输方向信号;当前逻辑控制单元未锁定电平传输方向时,则根据当前逻辑控制单元列车线两个输入端的电平信号输入情况,调整方向信号的信号形式;当前逻辑控制单元列车线功能已锁定传输方向时,则依据方向信号所属的方向类型和控制指令,调整与输入端相对应的输出端的电平,以保证当前逻辑控制单元的输出端电平与方向信号相匹配;并将目标输出端的电平信号传输至下一个逻辑控制单元的输入端。
参照当前逻辑控制单元的工作方式,可以实现对整个双向列车的有序控制。

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