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专利摘要

本发明涉及一种线性转向故障自动检测及自动修复的方法,包括:静态检测的步骤、动态检测的步骤和故障自动修复处理的步骤;该方法通过系统实现,该系统包括:单片机、线性电阻器、信号采集主触点和信号采集辅助触点;方向盘包括内圈和外圈,内圈固定,外圈环绕着内圈设置在内圈外侧,且外圈能够环绕内圈转动;信号采集主触点和信号采集辅助触点固定在方向盘内圈上,线性电阻器固定在方向盘外圈上。
本发明设计合理,操作高效,使用方便,使汽车具有良好的操纵性能,不需要通过信号传感器、分压电路等复杂的电子电气信号处理,故障检测、状态控制和故障修复都通过单片机通过完成,具有故障检测和故障修复速度快、准确度高、灵敏度高等优点。

专利状态

基础信息

专利号
CN201811340277.3
申请日
2018-11-12
公开日
2019-02-19
公开号
CN109353404A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

陶如飞 张东方

申请人

江苏罗思韦尔电气有限公司

申请人地址

225000 江苏省扬州市邗江区蜀岗东路166号

专利摘要

本发明涉及一种线性转向故障自动检测及自动修复的方法,包括:静态检测的步骤、动态检测的步骤和故障自动修复处理的步骤;该方法通过系统实现,该系统包括:单片机、线性电阻器、信号采集主触点和信号采集辅助触点;方向盘包括内圈和外圈,内圈固定,外圈环绕着内圈设置在内圈外侧,且外圈能够环绕内圈转动;信号采集主触点和信号采集辅助触点固定在方向盘内圈上,线性电阻器固定在方向盘外圈上。
本发明设计合理,操作高效,使用方便,使汽车具有良好的操纵性能,不需要通过信号传感器、分压电路等复杂的电子电气信号处理,故障检测、状态控制和故障修复都通过单片机通过完成,具有故障检测和故障修复速度快、准确度高、灵敏度高等优点。

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