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专利摘要

本发明涉及换料小车技术领域,公开了一种手动式链条链轮传动小车,包括车体,所述车体的一端设置有扶手,所述车体的一侧为开放结构,所述车体的内部对称设置有两组送料机构,所述送料机构包括底板,所述底板的上侧对称设置有两组槽钢,两组所述槽钢之间通过第一轴承座安装有若干个第一轴承,两组所述送料机构之间平行设置有导向机构,所述导向机构包括第二钢架,所述第二钢架的上端通过第二轴承座安装有若干个第二轴承,所述车体的对称设置有至少三组车轮组,通过链条链轮传动,增大扭矩,使小车在大载荷量的情况下移动更加轻便,利用送料机构和导向机构相互配合,实现了对模具的装卸操作。

专利状态

基础信息

专利号
CN201811023644.7
申请日
2018-09-04
公开日
2019-01-25
公开号
CN109263701A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

曹志明

申请人

合肥海德数控液压设备有限公司

申请人地址

230000 安徽省合肥市经济技术开发区民营科技经济园

专利摘要

本发明涉及换料小车技术领域,公开了一种手动式链条链轮传动小车,包括车体,所述车体的一端设置有扶手,所述车体的一侧为开放结构,所述车体的内部对称设置有两组送料机构,所述送料机构包括底板,所述底板的上侧对称设置有两组槽钢,两组所述槽钢之间通过第一轴承座安装有若干个第一轴承,两组所述送料机构之间平行设置有导向机构,所述导向机构包括第二钢架,所述第二钢架的上端通过第二轴承座安装有若干个第二轴承,所述车体的对称设置有至少三组车轮组,通过链条链轮传动,增大扭矩,使小车在大载荷量的情况下移动更加轻便,利用送料机构和导向机构相互配合,实现了对模具的装卸操作。

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