本发明提供一种摩托车自动主支架总成，涉及摩托车支架技术领域，包括连接板，连接板的上端外壁与摩托车车架底壁焊接，连接板的下端外壁固定连接有两个安装板，两个安装板彼此靠近的一端均转动连接有转动件，且两个转动件彼此靠近的一端转动连接有转动套筒，转动套筒的下端外壁固定连接有支撑腿。
本发明中，通过支撑腿带动转动套筒围绕转动件在两个安装板彼此靠近的一端转动，利用转动转动套筒使插杆挤压限位块，利用插杆插在限位块底端凹槽的内部，从而避免支撑腿发生转动导致摩托车发生倾倒，向下踏动踏板，利用踏板带动连接杆在滑槽内部向下滑动，从而使与连接杆固定连接的固定板带动插杆脱离与限位块插接状态，从而将支撑腿进行收回。

穆泽华

重庆通达电器仪表厂

400000 重庆市九龙坡区渝州路31号华宇名都城9-12-5号

本发明提供一种摩托车自动主支架总成，涉及摩托车支架技术领域，包括连接板，连接板的上端外壁与摩托车车架底壁焊接，连接板的下端外壁固定连接有两个安装板，两个安装板彼此靠近的一端均转动连接有转动件，且两个转动件彼此靠近的一端转动连接有转动套筒，转动套筒的下端外壁固定连接有支撑腿。
本发明中，通过支撑腿带动转动套筒围绕转动件在两个安装板彼此靠近的一端转动，利用转动转动套筒使插杆挤压限位块，利用插杆插在限位块底端凹槽的内部，从而避免支撑腿发生转动导致摩托车发生倾倒，向下踏动踏板，利用踏板带动连接杆在滑槽内部向下滑动，从而使与连接杆固定连接的固定板带动插杆脱离与限位块插接状态，从而将支撑腿进行收回。