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专利摘要

一种新型电动自行车支撑架,涉及自行车设备技术领域,它包含支撑架本体、第一加强管、第二加强管、第三加强管,第二加强管两端、第三加强管两端均分别与支撑架本体、第一加强管连接。
支撑架本体包含转接板、连接管、连接板、拨插销、脚轮安装板、脚轮,连接管与转接板铰接,连接板与连接管连接,脚轮安装板与连接板铰接,拨插销固定在连接板侧端,脚轮与脚轮安装板铰接。
通过设置脚轮,使得该电动自行车支撑架既满足支撑功能,又能够在电动自行车后轮爆胎或欠压时,支撑起后胎,辅助进行骑行或推车作业。
该结构既能节省劳力,又避免爆胎后或欠压后强行骑行或推车导致电动自行车其它部件的损坏,节约资源。

专利状态

基础信息

专利号
CN202022052571.3
申请日
2020-09-18
公开日
2021-01-08
公开号
CN212313735U
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

曹艳强

申请人

曹艳强

申请人地址

301500 天津市宁河区芦台镇幸福路鸿雁楼6号楼4门301号

专利摘要

一种新型电动自行车支撑架,涉及自行车设备技术领域,它包含支撑架本体、第一加强管、第二加强管、第三加强管,第二加强管两端、第三加强管两端均分别与支撑架本体、第一加强管连接。
支撑架本体包含转接板、连接管、连接板、拨插销、脚轮安装板、脚轮,连接管与转接板铰接,连接板与连接管连接,脚轮安装板与连接板铰接,拨插销固定在连接板侧端,脚轮与脚轮安装板铰接。
通过设置脚轮,使得该电动自行车支撑架既满足支撑功能,又能够在电动自行车后轮爆胎或欠压时,支撑起后胎,辅助进行骑行或推车作业。
该结构既能节省劳力,又避免爆胎后或欠压后强行骑行或推车导致电动自行车其它部件的损坏,节约资源。

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