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专利摘要

一种两轮式车辆(2)包括:框架组件(40),该框架组件具有沿着纵向延伸的中心线(L)延伸的前端(4)和后端(6);前部地面接合构件(8、9),前部地面接合构件在前部旋转轴线处以可操作的方式联接至框架组件(40)的前端(4);以及后部地面接合构件(8、9),后部地面接合构件在后部旋转轴线处以可操作的方式联接至框架组件(40)的后端(6)。
在前部旋转轴线与后部旋转轴线之间限定了轴距,并且车辆(2)的竖向延伸的中心线(V)在轴距的中点处竖向延伸且与纵向延伸的中心线(L)垂直。
车辆(2)还包括均相对于车辆(2)的竖向延伸的中心线(V)定位的燃料箱(260)、空气箱(242)组件和电池(236)。

专利状态

基础信息

专利号
CN201880024318.X
申请日
2018-03-05
公开日
2021-07-06
公开号
CN110520351B
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

大卫·L·巴尼亚廖尔 马修·R·弗朗克

申请人

印度摩托车国际有限公司

申请人地址

美国明尼苏达州

专利摘要

一种两轮式车辆(2)包括:框架组件(40),该框架组件具有沿着纵向延伸的中心线(L)延伸的前端(4)和后端(6);前部地面接合构件(8、9),前部地面接合构件在前部旋转轴线处以可操作的方式联接至框架组件(40)的前端(4);以及后部地面接合构件(8、9),后部地面接合构件在后部旋转轴线处以可操作的方式联接至框架组件(40)的后端(6)。
在前部旋转轴线与后部旋转轴线之间限定了轴距,并且车辆(2)的竖向延伸的中心线(V)在轴距的中点处竖向延伸且与纵向延伸的中心线(L)垂直。
车辆(2)还包括均相对于车辆(2)的竖向延伸的中心线(V)定位的燃料箱(260)、空气箱(242)组件和电池(236)。

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