本发明涉及制动控制装置。
液压制动控制装置用于附接到车辆的端部开口的把手，所述把手具有纵向轴线。
制动壳体能附接到所述把手，所述制动壳体包括第一部分和第二部分，所述第一部分位于所述把手的外部并且抵接所述把手的开口端，所述第二部分的大小和形状确定为被接纳在所述把手内。
主缸设置在所述第一部分内，并且所述主缸具有主缸腔室，所述主缸腔室具有缸膛，所述缸膛的缸膛轴线横向于与所述把手的所述轴线取向，并且主缸致动器与所述主缸在操作上相关联。
还设置有微调机构、粗调机构和夹紧机构。
还涉及用于控制车辆的制动的液压制动控制装置以及夹紧机构。

B·T·乔丹 A·万恩德 A·京德尔

什拉姆有限责任公司

美国特拉华州

本发明涉及制动控制装置。
液压制动控制装置用于附接到车辆的端部开口的把手，所述把手具有纵向轴线。
制动壳体能附接到所述把手，所述制动壳体包括第一部分和第二部分，所述第一部分位于所述把手的外部并且抵接所述把手的开口端，所述第二部分的大小和形状确定为被接纳在所述把手内。
主缸设置在所述第一部分内，并且所述主缸具有主缸腔室，所述主缸腔室具有缸膛，所述缸膛的缸膛轴线横向于与所述把手的所述轴线取向，并且主缸致动器与所述主缸在操作上相关联。
还设置有微调机构、粗调机构和夹紧机构。
还涉及用于控制车辆的制动的液压制动控制装置以及夹紧机构。