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专利摘要

本实用新型公开了一种悬挂机构,用于将两个前轮连接在主车架前端的左右两侧,包括在主车架前部上下设置的上摇臂组件和下摇臂组件,上摇臂组件连接在上摇臂安装支架的左右两侧,主车架的前上梁安装在上摇臂安装支架的卡槽内,下摇臂组件连接在下摇臂安装支架的左右两侧,主车架的前下梁安装在下摇臂安装支架的卡槽内,上摇臂安装支架和下摇臂安装支架分别连接羊角支架的上下两端。
通过上述方式,本实用新型悬挂机构及电动四轮车中摇臂组件上下布置,能够保证空间更加紧凑,车辆在行驶过程中遇到颠簸时通过悬挂机构能够进行向上或向下摆动,使前部两侧车轮相应完成独立压缩或松弛,充分保证车辆在行驶时的稳定性和精准性。

专利状态

基础信息

专利号
CN202021762413.0
申请日
2020-08-21
公开日
2021-02-02
公开号
CN212447936U
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

季博伟

申请人

无锡市先知动力科技有限公司

申请人地址

214000 江苏省无锡市锡山区羊尖镇羊高路103号

专利摘要

本实用新型公开了一种悬挂机构,用于将两个前轮连接在主车架前端的左右两侧,包括在主车架前部上下设置的上摇臂组件和下摇臂组件,上摇臂组件连接在上摇臂安装支架的左右两侧,主车架的前上梁安装在上摇臂安装支架的卡槽内,下摇臂组件连接在下摇臂安装支架的左右两侧,主车架的前下梁安装在下摇臂安装支架的卡槽内,上摇臂安装支架和下摇臂安装支架分别连接羊角支架的上下两端。
通过上述方式,本实用新型悬挂机构及电动四轮车中摇臂组件上下布置,能够保证空间更加紧凑,车辆在行驶过程中遇到颠簸时通过悬挂机构能够进行向上或向下摆动,使前部两侧车轮相应完成独立压缩或松弛,充分保证车辆在行驶时的稳定性和精准性。

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