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专利摘要

本发明涉及一种双总泵操作装置,其通过一转向件具有一转向孔,转向件的转向孔套于第一总泵的一转向部,使转向件枢接于转向部,转向件具有一第一枢接部与一第二枢接部;一拉杆的前端枢接于第一枢接部,拉杆具有一第一穿孔与一第二穿孔,第一穿孔与第二穿孔交叉设置;一枢接件穿设于第二穿孔,枢接件对应第一穿孔而设有一第一定位孔;一第一推杆穿设于第一穿孔与第一定位孔,并第一推杆的前端抵于第一总泵本体的一第一活塞;一第二总泵交叉设置于第一总泵;一第二推杆的前端抵于第二总泵的一第二活塞;以及一连接件的一端枢接于转向件的第二枢接部,连接件的另一端连接于第二推杆。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010358028.8
申请日
2020-04-29
公开日
2020-08-18
公开号
CN111547183A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

江王祥 郑宪照

申请人

车力屋有限公司

申请人地址

中国台湾新北市树林区俊英街127号

专利摘要

本发明涉及一种双总泵操作装置,其通过一转向件具有一转向孔,转向件的转向孔套于第一总泵的一转向部,使转向件枢接于转向部,转向件具有一第一枢接部与一第二枢接部;一拉杆的前端枢接于第一枢接部,拉杆具有一第一穿孔与一第二穿孔,第一穿孔与第二穿孔交叉设置;一枢接件穿设于第二穿孔,枢接件对应第一穿孔而设有一第一定位孔;一第一推杆穿设于第一穿孔与第一定位孔,并第一推杆的前端抵于第一总泵本体的一第一活塞;一第二总泵交叉设置于第一总泵;一第二推杆的前端抵于第二总泵的一第二活塞;以及一连接件的一端枢接于转向件的第二枢接部,连接件的另一端连接于第二推杆。

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