本发明公开了一种两轮电动车下坡势能回收方法及势能回收系统，该方法是通过两个斜角传感器检测倾斜度；根据两轮电动车转把开度进行处理，通过压力传感器检测压力，结合理论扭矩计算理论转速；通过转速传感器检测实际转速，通过ECU控制器进行势能回收启动判断；或者通过ECU控制器根据倾斜度、安全转速和实际转速直接进行判断；最后启动电子离合器，带动发电机进行发电；该系统包括包括ECU控制器和显示仪表盘，ECU控制器上连接有第一倾斜角传感器、第二倾斜角传感器、压力传感器和转速传感器；电动车后轮内连接有轮毂电机，轮毂电机上通过带轮和同步带连接有发电机。
本发明不仅能够提高下坡的驾驶安全性，还能够避免势能浪费，降低电动车的能耗。

贾献峰 应旦昊 程江龙 叶志云 单洪峰 楼圣伟 范俊红

浙江一通电子科技有限公司

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本发明公开了一种两轮电动车下坡势能回收方法及势能回收系统，该方法是通过两个斜角传感器检测倾斜度；根据两轮电动车转把开度进行处理，通过压力传感器检测压力，结合理论扭矩计算理论转速；通过转速传感器检测实际转速，通过ECU控制器进行势能回收启动判断；或者通过ECU控制器根据倾斜度、安全转速和实际转速直接进行判断；最后启动电子离合器，带动发电机进行发电；该系统包括包括ECU控制器和显示仪表盘，ECU控制器上连接有第一倾斜角传感器、第二倾斜角传感器、压力传感器和转速传感器；电动车后轮内连接有轮毂电机，轮毂电机上通过带轮和同步带连接有发电机。
本发明不仅能够提高下坡的驾驶安全性，还能够避免势能浪费，降低电动车的能耗。