本发明提供一种用于双燃料超大型集装箱船加气站的多功能外翻舷门，涉及超大型集装箱船技术领域，包括：上舷门，设置于船体外板开口处，且上舱门处于开启状态时与船体外板平行；下舷门，设置于船体外板开口处，下舷门处于开启状态时与船体外板垂直；至少一鞍座，连接下舱门；水帘管，嵌设于下舱门内；第一支撑装置，分别连接上舷门和一驱动装置，用于在驱动装置的驱动作用下收放和锁紧上舷门；第二支撑装置，分别连接下舷门和驱动装置，用于在驱动装置的驱动作用下收放和锁紧下舷门；控制装置，连接驱动装置，用于控制驱动装置动作，以实现上舱门和下舱门的收放和锁紧。
本发明一门四用，节省建造成本；满足危险区的要求，操作方便。

张鼎 张海瑛 陈忱 徐阳光 孔小兵

中国船舶工业集团公司第七0八研究所

200001 上海市黄浦区西藏南路1688号

本发明提供一种用于双燃料超大型集装箱船加气站的多功能外翻舷门，涉及超大型集装箱船技术领域，包括：上舷门，设置于船体外板开口处，且上舱门处于开启状态时与船体外板平行；下舷门，设置于船体外板开口处，下舷门处于开启状态时与船体外板垂直；至少一鞍座，连接下舱门；水帘管，嵌设于下舱门内；第一支撑装置，分别连接上舷门和一驱动装置，用于在驱动装置的驱动作用下收放和锁紧上舷门；第二支撑装置，分别连接下舷门和驱动装置，用于在驱动装置的驱动作用下收放和锁紧下舷门；控制装置，连接驱动装置，用于控制驱动装置动作，以实现上舱门和下舱门的收放和锁紧。
本发明一门四用，节省建造成本；满足危险区的要求，操作方便。