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专利摘要

本实用新型公开了一种不沉式半封闭船体,包括船体,所述船体的头部设有内部空心的前甲板区,其尾部设有用于承载物料的装载区,所述装载区由设置在船体尾部表面的载物隔板和位于其两侧的船体内壁以及设置在船体尾部的尾板构建而成,所述尾板上端面中间位置设有弧形槽,所述载物隔板的高度低于前甲板区表面高度,且所述载物隔板表面靠近船体尾部的一侧高于靠近船体头部的一侧,本实用新型针对现有船体进行改进,使得船体可以承重物件,也可以起到防沉的效果,另外还构建了倾斜的表面,便于后期的排水,同时利用排水产生的反作用力作为前进的动力,实用性强。

专利状态

基础信息

专利号
CN201921809103.7
申请日
2019-10-25
公开日
2020-06-23
公开号
CN210822634U
主分类号
/B/B63/ 作业;运输
标准类别
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

李英杰

申请人

威海诺曼底船舶技术有限公司

申请人地址

264200 山东省威海市世昌大道3-2号,海裕城A座1106

专利摘要

本实用新型公开了一种不沉式半封闭船体,包括船体,所述船体的头部设有内部空心的前甲板区,其尾部设有用于承载物料的装载区,所述装载区由设置在船体尾部表面的载物隔板和位于其两侧的船体内壁以及设置在船体尾部的尾板构建而成,所述尾板上端面中间位置设有弧形槽,所述载物隔板的高度低于前甲板区表面高度,且所述载物隔板表面靠近船体尾部的一侧高于靠近船体头部的一侧,本实用新型针对现有船体进行改进,使得船体可以承重物件,也可以起到防沉的效果,另外还构建了倾斜的表面,便于后期的排水,同时利用排水产生的反作用力作为前进的动力,实用性强。

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