本发明提供了一种基于代理模型的破损船体波浪载荷快速预报方法，其特征在于，包括以下步骤：1)确定以破舱位置、对应的重量增加量系数、航速和海况四个因素为设计变量；2)由设计变量生成样本空间；3)计算样本空间内各样本点的载荷响应，输出船舶各站位处的弯矩与剪力值；4)构造破损船体波浪载荷预报代理模型；5)重复步骤2)‑4)，直至破损船体波浪载荷预报代理模型满足精度要求；6)给定任意一种破损状态对应的设计变量输入，运用破损船体波浪载荷预报代理模型，计算得到破损船体的波浪载荷。
本发明的方法能够解决破损船体波浪载荷求解耗时长的问题，在保证有效精度前提下，快速获得破损船体波浪载荷。

李良伟 杜俭业 李炜 刘平 张攀 程远胜 李梦豪

中国人民解放军92942部队 华中科技大学

100161 北京市丰台区六里桥北里4号

本发明提供了一种基于代理模型的破损船体波浪载荷快速预报方法，其特征在于，包括以下步骤：1)确定以破舱位置、对应的重量增加量系数、航速和海况四个因素为设计变量；2)由设计变量生成样本空间；3)计算样本空间内各样本点的载荷响应，输出船舶各站位处的弯矩与剪力值；4)构造破损船体波浪载荷预报代理模型；5)重复步骤2)‑4)，直至破损船体波浪载荷预报代理模型满足精度要求；6)给定任意一种破损状态对应的设计变量输入，运用破损船体波浪载荷预报代理模型，计算得到破损船体的波浪载荷。
本发明的方法能够解决破损船体波浪载荷求解耗时长的问题，在保证有效精度前提下，快速获得破损船体波浪载荷。