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专利摘要

本发明提供了一种船用冷藏箱的水冷系统及其工作方法,属于冷藏集装箱技术领域。
本发明包括冷却器、海水进水管、海水出水管、淡水进水管、淡水出水管和冷藏集装箱,冷藏集装箱上设有冷凝器,海水进水管的一端与冷却器相连,另一端与海水相连,海水出水管的一端与冷却器相连,另一端与外界相连,淡水进水管的一端与冷却器相连,另一端延伸至最右侧的冷藏集装箱然后再绕回至最左侧的冷藏集装箱处,若干个冷凝器进水口分别通过支管与淡水进水管相连通,淡水出水管的一端与冷却器相连,另一端延伸至最右侧的冷藏集装箱处,若干个冷凝器出水口分别通过支管与淡水出水管相连通。
本发明能够均匀分配流入各个冷藏集装箱冷凝器的冷却水流量,减小流体阻力。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910478159.7
申请日
2019-06-03
公开日
2019-08-27
公开号
CN110171554A
主分类号
/B/B63/ 作业;运输
标准类别
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

康德军 夏小浩 石俊亮

申请人

扬帆集团股份有限公司

申请人地址

316100 浙江省舟山市普陀区沈家门鲁家峙路169号

专利摘要

本发明提供了一种船用冷藏箱的水冷系统及其工作方法,属于冷藏集装箱技术领域。
本发明包括冷却器、海水进水管、海水出水管、淡水进水管、淡水出水管和冷藏集装箱,冷藏集装箱上设有冷凝器,海水进水管的一端与冷却器相连,另一端与海水相连,海水出水管的一端与冷却器相连,另一端与外界相连,淡水进水管的一端与冷却器相连,另一端延伸至最右侧的冷藏集装箱然后再绕回至最左侧的冷藏集装箱处,若干个冷凝器进水口分别通过支管与淡水进水管相连通,淡水出水管的一端与冷却器相连,另一端延伸至最右侧的冷藏集装箱处,若干个冷凝器出水口分别通过支管与淡水出水管相连通。
本发明能够均匀分配流入各个冷藏集装箱冷凝器的冷却水流量,减小流体阻力。

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