一种用于批量生产的生产系统，该生产系统具有用于将容器(58、60、62)从容器储存区域运输至提取货架的运输装置。
这些运输装置具有至少一个无人驾驶的运输车辆(AGV，50)，运输货架(52)被布置在该无人驾驶的运输车辆上并且被设计成使得容器(58、60、62)从该运输货架(52)沿传送方向(输出方向)能够自动地被输出到或自动地被输出到提取货架(52)，其中该运输货架(52)具有与该AGV(50)相连接或能够连接的基体(54)，在该基体上布置有用于待运输的容器(58、60、62)的载体(56)，其中该载体(56)以横向于该输出方向、平行于基本上水平的平面能够调节的方式被布置在该基体(54)上，并且其中设置有用于相对于该基体(54)来调节该载体(56)的装置，这些装置被设计为使得在AGV(50)位置固定地被布置在该提取货架的前方时，该载体(56)相对于该提取货架的位置能够横向于该输出方向、平行于基本上水平的平面进行调节。

索斯藤·芬克

艾顿特泰克两合公司

德国希尔德斯海姆戴姆勒环6A

一种用于批量生产的生产系统，该生产系统具有用于将容器(58、60、62)从容器储存区域运输至提取货架的运输装置。
这些运输装置具有至少一个无人驾驶的运输车辆(AGV，50)，运输货架(52)被布置在该无人驾驶的运输车辆上并且被设计成使得容器(58、60、62)从该运输货架(52)沿传送方向(输出方向)能够自动地被输出到或自动地被输出到提取货架(52)，其中该运输货架(52)具有与该AGV(50)相连接或能够连接的基体(54)，在该基体上布置有用于待运输的容器(58、60、62)的载体(56)，其中该载体(56)以横向于该输出方向、平行于基本上水平的平面能够调节的方式被布置在该基体(54)上，并且其中设置有用于相对于该基体(54)来调节该载体(56)的装置，这些装置被设计为使得在AGV(50)位置固定地被布置在该提取货架的前方时，该载体(56)相对于该提取货架的位置能够横向于该输出方向、平行于基本上水平的平面进行调节。