本发明公开了一种新能源汽车前后轴表面粗糙度处理方法,本发明涉及汽车传动轴粗糙度技术领域,包括以下步骤:S1、预先清洗处理;S2、粗打磨处理;S3、二次粗打磨处理;S4、喷丸加工处理;S5、渗碳强化处理;S6、精打磨处理;S7、防氧化处理。
该粗糙度处理方法通过进行渗碳强化处理,指为增加钢件表层的含碳量和形成一定的碳浓度梯度,将钢件在渗碳介质中加热并保温使碳渗入表层的热处理工艺,通过喷丸强化以及渗碳强化处理,不仅能够有效对传动轴外表面的粗糙打磨处理,能够较好的完成对传动轴加强处理,增强了传动轴的工作强度,同时也能够较好的增强传动轴的抗氧化能力,避免传动轴再次受到氧化,导致传动轴表面生锈。
张安好 散銎龙 李玉梅 黄立朝 李林杰
湖北隐冠轴业有限公司
432999 湖北省孝感市孝昌县经济开发区天津湖北商会孝昌经济产业园C8、C9号厂房、B2厂房
本发明公开了一种新能源汽车前后轴表面粗糙度处理方法,本发明涉及汽车传动轴粗糙度技术领域,包括以下步骤:S1、预先清洗处理;S2、粗打磨处理;S3、二次粗打磨处理;S4、喷丸加工处理;S5、渗碳强化处理;S6、精打磨处理;S7、防氧化处理。
该粗糙度处理方法通过进行渗碳强化处理,指为增加钢件表层的含碳量和形成一定的碳浓度梯度,将钢件在渗碳介质中加热并保温使碳渗入表层的热处理工艺,通过喷丸强化以及渗碳强化处理,不仅能够有效对传动轴外表面的粗糙打磨处理,能够较好的完成对传动轴加强处理,增强了传动轴的工作强度,同时也能够较好的增强传动轴的抗氧化能力,避免传动轴再次受到氧化,导致传动轴表面生锈。