本发明公开了一种单通多向协同交通方法，本发明中“单通多向”的定义是基础，在此基础之上，通过算法对各十字路口通行时刻、通行时间设定，通过协同行车速度，使得城市交通能够具有合理的周期和节奏，从而使各十字路口通行能够协同起来，尽量做到车辆出行遇到一个红灯之后，接下来遇到的均是绿灯。
本发明中，若对各十字路口红绿灯进行联网与编程控制，交通指挥中心可根据车流情况随时调整各个路口通行时刻、通行时间，以提高通行效率。
与现有技术相比，本发明可以使整个城市交通协同起来，并且根据交通情况方便调节每个路口每个方向的行车通行时间，从而大大提高城市交通效率，缓解目前城市交通的拥堵状况，经济社会效益不可估量。

王梁 刘利利 王丽 王浩格 史向宇 张旭彤 史建宇 张毓桐

王梁

017200 内蒙古自治区鄂尔多斯市伊旗乌兰木伦镇哈沙图村五社55号

本发明公开了一种单通多向协同交通方法，本发明中“单通多向”的定义是基础，在此基础之上，通过算法对各十字路口通行时刻、通行时间设定，通过协同行车速度，使得城市交通能够具有合理的周期和节奏，从而使各十字路口通行能够协同起来，尽量做到车辆出行遇到一个红灯之后，接下来遇到的均是绿灯。
本发明中，若对各十字路口红绿灯进行联网与编程控制，交通指挥中心可根据车流情况随时调整各个路口通行时刻、通行时间，以提高通行效率。
与现有技术相比，本发明可以使整个城市交通协同起来，并且根据交通情况方便调节每个路口每个方向的行车通行时间，从而大大提高城市交通效率，缓解目前城市交通的拥堵状况，经济社会效益不可估量。