本发明属于铁路用钢轨生产技术领域，具体涉及一种耐擦伤的钢轨及其生产方法。
针对长上坡、下坡等轨道的要求，本发明提供一种强韧性更高、同时耐擦伤性能更强的耐擦伤的钢轨，化学成分包括：按重量百分比计，C：0.4～0.65％，Si：0.1～0.6％，Mn：0.5～1.1％，P≤0.030％，S≤0.025％，Cr：0.1～0.3％，余量为Fe和不可避免的杂质。
本发明还提供了上述钢轨的生产方法，本发明得到的钢轨表面有0.5～1.0mm的凹坑，基体内部抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥15％，脱碳层深度介于0.5～1.0mm。
钢轨踏面、两侧因存在凹坑，摩擦系数增加。
同时钢坯采用高温长时间高氧含量，钢轨表层脱碳层因材质较软，具备良好的耐擦伤性能。

袁俊 邹明 邓勇 陈崇木

攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

617000 四川省攀枝花市东区桃源街90号

本发明属于铁路用钢轨生产技术领域，具体涉及一种耐擦伤的钢轨及其生产方法。
针对长上坡、下坡等轨道的要求，本发明提供一种强韧性更高、同时耐擦伤性能更强的耐擦伤的钢轨，化学成分包括：按重量百分比计，C：0.4～0.65％，Si：0.1～0.6％，Mn：0.5～1.1％，P≤0.030％，S≤0.025％，Cr：0.1～0.3％，余量为Fe和不可避免的杂质。
本发明还提供了上述钢轨的生产方法，本发明得到的钢轨表面有0.5～1.0mm的凹坑，基体内部抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥15％，脱碳层深度介于0.5～1.0mm。
钢轨踏面、两侧因存在凹坑，摩擦系数增加。
同时钢坯采用高温长时间高氧含量，钢轨表层脱碳层因材质较软，具备良好的耐擦伤性能。