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专利摘要

本申请公开了一种基于反光道钉的无人集卡定位方法及系统,定位方法包括:基于无人集卡作业区域范围铺设反光元件,并建立反光元件位置坐标系;获取无人集卡在作业区域内航位推算坐标系下的车辆运行轨迹;获取车辆运行轨迹所对应的点云数据并提取反光元件位置,形成航位推算坐标系下的局部反光元件地图数据;基于坐标系转换关系,获取车辆在全局反光元件坐标系下的位置信息。
在本申请实施例中,本申请利用反光道钉作为激光定位时的环境特征,能够实现激光雷达对特征信息的可靠观测,避免周围车辆穿行对特征的遮挡,降低雨雪等天气的影响;采用反光道钉,在提供了可靠的环境特征的同时,相对于RFID、磁钉等方法大幅降低了实施成本。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010734000.X
申请日
2020-07-28
公开日
2020-09-04
公开号
CN111622145A
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

李广敬 张天雷 王晓东

申请人

北京主线科技有限公司

申请人地址

100744 北京市大兴区北京经济技术开发区荣华南路2号院1号楼2501

专利摘要

本申请公开了一种基于反光道钉的无人集卡定位方法及系统,定位方法包括:基于无人集卡作业区域范围铺设反光元件,并建立反光元件位置坐标系;获取无人集卡在作业区域内航位推算坐标系下的车辆运行轨迹;获取车辆运行轨迹所对应的点云数据并提取反光元件位置,形成航位推算坐标系下的局部反光元件地图数据;基于坐标系转换关系,获取车辆在全局反光元件坐标系下的位置信息。
在本申请实施例中,本申请利用反光道钉作为激光定位时的环境特征,能够实现激光雷达对特征信息的可靠观测,避免周围车辆穿行对特征的遮挡,降低雨雪等天气的影响;采用反光道钉,在提供了可靠的环境特征的同时,相对于RFID、磁钉等方法大幅降低了实施成本。

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