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专利摘要

本发明公开了一种水循环排水降温路面,包括设置反向横坡的多孔沥青路面结构、路面补水系统、雨水收集系统和自动控制系统;多孔沥青路面结构从上到下依次为多孔沥青上面层、封层、柔性中面层、柔性下面层和半刚性基层和路基,其中多孔沥青上面层空隙率和厚度与普通排水沥青路面均有所增加;多孔沥青路面结构与雨水收集系统、自动控制系统和道路补水系统相接,在路面结构内部形成水循环,降雨时排水、集水并蓄存,高温、干旱时启动水泵为路面补水降温。
本发明在有效节约水资源的同时,能显著降低高温时沥青路面温度,减少车辙等高温病害的产生。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910342035.6
申请日
2019-04-26
公开日
2019-08-20
公开号
CN110144789A
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

赵永利 谢磊 刘伟 马涛

申请人

东南大学

申请人地址

211102 江苏省南京市江宁区东南大学路2号

专利摘要

本发明公开了一种水循环排水降温路面,包括设置反向横坡的多孔沥青路面结构、路面补水系统、雨水收集系统和自动控制系统;多孔沥青路面结构从上到下依次为多孔沥青上面层、封层、柔性中面层、柔性下面层和半刚性基层和路基,其中多孔沥青上面层空隙率和厚度与普通排水沥青路面均有所增加;多孔沥青路面结构与雨水收集系统、自动控制系统和道路补水系统相接,在路面结构内部形成水循环,降雨时排水、集水并蓄存,高温、干旱时启动水泵为路面补水降温。
本发明在有效节约水资源的同时,能显著降低高温时沥青路面温度,减少车辙等高温病害的产生。

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