本发明适用于公路桥梁检测领域。
若桥梁支座或伸缩装置发生病害，可造成伸缩缝错位，在凹凸伸缩缝的激励下，可引起行车振动响应。
本发明公开了一种基于行车走行性的公路桥梁伸缩装置走行服役性能评定方法，所述方法包含：定义了走行性分级评定方法和走行劣化率计算方法；依据行车加速度响应信号确定行车走行性，依据走行性实测当前值和检测初值确定走行性劣化率；以及依据分级评定的结果输出检查评定报告。
通过定期跟踪监测行车走行性劣化率的变化的方法，诊断被评定对象走行性服役性能的早期损伤；在提高检测效率的同时，提升了公路桥梁伸缩装置及支座服役状况的早期损伤的识别性和检查评定的品质。

吕雯蓉 黄研昕 姜竹生 翟端兴 黄跃平 周明华

黄跃平 周明华 吕雯蓉

210096 江苏省南京市四牌楼2号东南大学土木学院力学系

本发明适用于公路桥梁检测领域。
若桥梁支座或伸缩装置发生病害，可造成伸缩缝错位，在凹凸伸缩缝的激励下，可引起行车振动响应。
本发明公开了一种基于行车走行性的公路桥梁伸缩装置走行服役性能评定方法，所述方法包含：定义了走行性分级评定方法和走行劣化率计算方法；依据行车加速度响应信号确定行车走行性，依据走行性实测当前值和检测初值确定走行性劣化率；以及依据分级评定的结果输出检查评定报告。
通过定期跟踪监测行车走行性劣化率的变化的方法，诊断被评定对象走行性服役性能的早期损伤；在提高检测效率的同时，提升了公路桥梁伸缩装置及支座服役状况的早期损伤的识别性和检查评定的品质。