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专利摘要

本发明公开了一种桥隧衔接部位隧道扩宽结构及架桥施工方法,包括以下步骤:通过环形开挖预留核心土法对隧道出口正洞进行挖掘施工,使隧道洞口段宽度大于隧道主体段宽度;在隧道出口正洞内进行桥台施工;所述桥台施工完成后对所述桥台的台背进行回填施工;在所述桥台台背上安装架桥机;通过所述架桥机在隧道洞口段进行梁片架设施工;所述梁片架设完成后进行模筑二次衬砌施工。
本发明对隧道出口桥隧衔接部位进行扩宽,扩宽结构截面和隧道紧急停车带建筑限界净宽一致,从而满足桥隧衔接及双导梁架桥机架梁施工,同时能综合够利用紧急停车带二衬模板台车对洞口衬砌进行施工,减少模板修改产生的费用。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010164320.6
申请日
2020-03-11
公开日
2021-06-11
公开号
CN111270615B
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

张周昌 黄贵 梁富 张皆科 谢炜峰

申请人

中国建筑第八工程局有限公司

申请人地址

200122 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区世纪大道1568号27层

专利摘要

本发明公开了一种桥隧衔接部位隧道扩宽结构及架桥施工方法,包括以下步骤:通过环形开挖预留核心土法对隧道出口正洞进行挖掘施工,使隧道洞口段宽度大于隧道主体段宽度;在隧道出口正洞内进行桥台施工;所述桥台施工完成后对所述桥台的台背进行回填施工;在所述桥台台背上安装架桥机;通过所述架桥机在隧道洞口段进行梁片架设施工;所述梁片架设完成后进行模筑二次衬砌施工。
本发明对隧道出口桥隧衔接部位进行扩宽,扩宽结构截面和隧道紧急停车带建筑限界净宽一致,从而满足桥隧衔接及双导梁架桥机架梁施工,同时能综合够利用紧急停车带二衬模板台车对洞口衬砌进行施工,减少模板修改产生的费用。

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