本发明涉及一种用于解锁交通运输工具的能打开的封闭元件的解锁单元(100)，所述解锁单元包括具有开关单元(130)的壳体(110)和相对于该壳体(110)可枢转的操纵元件(120)，所述操纵元件能相对于所述开关元件(130)从未被操纵的静歇位(0)枢转到至少两个操纵位(1,2)中。
规定所述开关单元(130)布置在所述壳体(110)中并且能相对于壳体(110)可逆地布置在至少两个不同的开关点位(a)、b))中，由此能对所述解锁单元(100)的可枢转的操纵元件(120)根据能从静歇位(0)向外枢转的操纵元件(120)的开关角度(a、β)配设不同的释放开关点。

R.汉森

大众汽车有限公司

德国沃尔夫斯堡

本发明涉及一种用于解锁交通运输工具的能打开的封闭元件的解锁单元(100)，所述解锁单元包括具有开关单元(130)的壳体(110)和相对于该壳体(110)可枢转的操纵元件(120)，所述操纵元件能相对于所述开关元件(130)从未被操纵的静歇位(0)枢转到至少两个操纵位(1,2)中。
规定所述开关单元(130)布置在所述壳体(110)中并且能相对于壳体(110)可逆地布置在至少两个不同的开关点位(a)、b))中，由此能对所述解锁单元(100)的可枢转的操纵元件(120)根据能从静歇位(0)向外枢转的操纵元件(120)的开关角度(a、β)配设不同的释放开关点。