本发明公开了一种发动机缸内制动配气机构，包括排气摇臂总成、进气摇臂总成，排气摇臂一侧设有驱动臂，中间摇臂前端的压块压在驱动臂上方；排气摇臂底部的安装腔内设有能上下滑动的活塞，活塞与安装腔共同围成油腔，排气摇臂内部设有高压油道，高压油道的出油口与油腔连通，活塞的凹槽内设有弹性组件，高压油道的出油口底部设有单向球阀，通过弹性组件将单向球阀向上弹性抵压在高压油道的出油口处、并将活塞向下弹性抵压在排气门上；排气摇臂顶部在位于安装腔上方的位置开有卸油孔；封油组件包括封安装在缸盖上的封油螺栓，通过封油螺栓对卸油孔进行密封。
本发明的优点：提升了发动机的缸内制动效率。

朱保林 刘安军 朱建明 王磊 郑凤翔 朱振东 林欣欣

安徽康明斯动力有限公司

230601 安徽省合肥市经济技术开发区云谷路1218号

本发明公开了一种发动机缸内制动配气机构，包括排气摇臂总成、进气摇臂总成，排气摇臂一侧设有驱动臂，中间摇臂前端的压块压在驱动臂上方；排气摇臂底部的安装腔内设有能上下滑动的活塞，活塞与安装腔共同围成油腔，排气摇臂内部设有高压油道，高压油道的出油口与油腔连通，活塞的凹槽内设有弹性组件，高压油道的出油口底部设有单向球阀，通过弹性组件将单向球阀向上弹性抵压在高压油道的出油口处、并将活塞向下弹性抵压在排气门上；排气摇臂顶部在位于安装腔上方的位置开有卸油孔；封油组件包括封安装在缸盖上的封油螺栓，通过封油螺栓对卸油孔进行密封。
本发明的优点：提升了发动机的缸内制动效率。