本发明提供了一种发动机配气机构、发动机及汽车，涉及汽车技术领域，以简化发动机配气机构的结构和控制系统。
所述发动机配气机构包括凸轮轴、气门传动机构和移位销，凸轮轴套上相邻设置有工作面相同的两个圆柱凸轮，一个圆柱凸轮的工作面起始段与另一个圆柱凸轮的工作面起始段相对；圆柱凸轮的抬升高度大于或等于同一盘形凸轮组中的两个盘形凸轮的中心平面间距；移位销的一端位于两个圆柱凸轮之间的移位环槽内，移位销的一端在两个圆柱凸轮的工作面起始段之间时，移位销沿芯轴的径向移动到第一位置，移位销通过一个圆柱凸轮使凸轮轴套沿第一方向移动，移位销沿芯轴的径向移动到第二位置，移位销通过另一个圆柱凸轮使凸轮轴套反方向移动。

张华 刘涛 刘胜强 徐黎明 张文龙 房艳龙 李冠宇 胡佳佳 尹吉

长城汽车股份有限公司

071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

本发明提供了一种发动机配气机构、发动机及汽车，涉及汽车技术领域，以简化发动机配气机构的结构和控制系统。
所述发动机配气机构包括凸轮轴、气门传动机构和移位销，凸轮轴套上相邻设置有工作面相同的两个圆柱凸轮，一个圆柱凸轮的工作面起始段与另一个圆柱凸轮的工作面起始段相对；圆柱凸轮的抬升高度大于或等于同一盘形凸轮组中的两个盘形凸轮的中心平面间距；移位销的一端位于两个圆柱凸轮之间的移位环槽内，移位销的一端在两个圆柱凸轮的工作面起始段之间时，移位销沿芯轴的径向移动到第一位置，移位销通过一个圆柱凸轮使凸轮轴套沿第一方向移动，移位销沿芯轴的径向移动到第二位置，移位销通过另一个圆柱凸轮使凸轮轴套反方向移动。