本发明涉及一种缸盖燃烧室结构及汽车发动机。
该缸盖燃烧室结构包括缸盖本体，排气门，安全阀；所述缸盖本体上设有相互连通的燃烧室和排气道：排气门设于所述缸盖本体上、并位于所述排气道中，用于开启或关闭所述排气道；安全阀设于所述缸盖本体上；其中，当所述燃烧室内的实时压力值大于预设压力值时，所述安全阀开启以使得所述燃烧室和所述排气道连通；当所述燃烧室内的实时压力值小于或等于预设压力值时，所述安全阀闭合以隔断所述燃烧室和所述排气道。
本发明可解决相关技术中发动机内异常燃烧或进水，而导致缸体内压力过大对发动机及其相关零部件造成损坏的问题。

王文建 史来锋 桂强 刘勰 李紫卫

东风汽车集团有限公司

430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本发明涉及一种缸盖燃烧室结构及汽车发动机。
该缸盖燃烧室结构包括缸盖本体，排气门，安全阀；所述缸盖本体上设有相互连通的燃烧室和排气道：排气门设于所述缸盖本体上、并位于所述排气道中，用于开启或关闭所述排气道；安全阀设于所述缸盖本体上；其中，当所述燃烧室内的实时压力值大于预设压力值时，所述安全阀开启以使得所述燃烧室和所述排气道连通；当所述燃烧室内的实时压力值小于或等于预设压力值时，所述安全阀闭合以隔断所述燃烧室和所述排气道。
本发明可解决相关技术中发动机内异常燃烧或进水，而导致缸体内压力过大对发动机及其相关零部件造成损坏的问题。