该方法确定气体颗粒过滤器(GPF)的烟炱负载是否需要再生。
如果是，则读取GPF的温度以确定其是否足够高以实现颗粒(烟炱)燃烧。
如果不是，则命令发动机控制模块来调整例如火花正时、燃料喷射正时和气门正时等变量。
如果颗粒过滤器的温度足够高使得再生可以发生，则可以调整其他变量，例如倾斜空气/燃料混合物，延迟火花正时、燃料喷射和气门正时。
由于后者的调整可能会限制或降低发动机速度或功率，因此提供信息中心的信息，首先表明驾驶员应继续驾驶以用于GPF再生，并在随后的某些情况下确保发动机功率已经降低。
机动车辆的操作继续进行，直到基于感测到的条件或预先确定的试验或经验数据，过滤器已经被再生。

R·F·哈塔尔 A·米歇尔 S·席塞尔 N·奥斯 M·克拉夫特

通用汽车环球科技运作有限责任公司

美国密歇根州

该方法确定气体颗粒过滤器(GPF)的烟炱负载是否需要再生。
如果是，则读取GPF的温度以确定其是否足够高以实现颗粒(烟炱)燃烧。
如果不是，则命令发动机控制模块来调整例如火花正时、燃料喷射正时和气门正时等变量。
如果颗粒过滤器的温度足够高使得再生可以发生，则可以调整其他变量，例如倾斜空气/燃料混合物，延迟火花正时、燃料喷射和气门正时。
由于后者的调整可能会限制或降低发动机速度或功率，因此提供信息中心的信息，首先表明驾驶员应继续驾驶以用于GPF再生，并在随后的某些情况下确保发动机功率已经降低。
机动车辆的操作继续进行，直到基于感测到的条件或预先确定的试验或经验数据，过滤器已经被再生。