本发明适用于汽车零部件技术领域，提供了一种排气结构及具有该排气结构的汽车排气装置，所述排气结构包括安装部、连接管与过滤部，过滤部内设置有过滤组件，过滤部一端设有用于散热的散热部，过滤部外侧设置有多个用于限定过滤部与连接管之间不发生相对转动的限位组件。
本发明依次通过连接管、过滤部与散热部将气体排出到外部环境中，同时通过过滤部避免外部环境中的颗粒物体进入连接管内影响到发动机的正常工作，还通过散热部对过滤部内部进行散热，还可以通过多个限位组件保证过滤操作的稳定性，解决了现有排气管采用筛网进行阻隔颗粒物体进入发动机时存在筛网易因温度过高而产生损坏，且稳定性不高的问题。

李俊 贾建亚

安徽微威胶件集团有限公司

231460 安徽省安庆市桐城市范岗镇

本发明适用于汽车零部件技术领域，提供了一种排气结构及具有该排气结构的汽车排气装置，所述排气结构包括安装部、连接管与过滤部，过滤部内设置有过滤组件，过滤部一端设有用于散热的散热部，过滤部外侧设置有多个用于限定过滤部与连接管之间不发生相对转动的限位组件。
本发明依次通过连接管、过滤部与散热部将气体排出到外部环境中，同时通过过滤部避免外部环境中的颗粒物体进入连接管内影响到发动机的正常工作，还通过散热部对过滤部内部进行散热，还可以通过多个限位组件保证过滤操作的稳定性，解决了现有排气管采用筛网进行阻隔颗粒物体进入发动机时存在筛网易因温度过高而产生损坏，且稳定性不高的问题。