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专利摘要

描述了用于限制排放控制系统的部件暴露于富燃排气条件的程度的技术方案。
排放控制系统的示例包括氧气存储部件;以及控制器,其限制氧气存储部件暴露于富燃排气条件的程度。
该限制包括响应于发动机接收产生转矩的请求而确定排气中的空燃当量比,该请求包括踏板位移;基于空燃当量比来确定排气中的氧气量;确定由氧气存储部件存储的氧气水平;以及如果氧气水平高于预定阈值,则降低发动机的转矩产生速率,该转矩产生速率指定每单位踏板位移产生的转矩量。

专利状态

基础信息

专利号
CN201811072633.8
申请日
2018-09-14
公开日
2019-03-29
公开号
CN109538341A
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

M·A·史密斯 C·L·怀特 S·芬克 S·任

申请人

通用汽车环球科技运作有限责任公司

申请人地址

美国密歇根州

专利摘要

描述了用于限制排放控制系统的部件暴露于富燃排气条件的程度的技术方案。
排放控制系统的示例包括氧气存储部件;以及控制器,其限制氧气存储部件暴露于富燃排气条件的程度。
该限制包括响应于发动机接收产生转矩的请求而确定排气中的空燃当量比,该请求包括踏板位移;基于空燃当量比来确定排气中的氧气量;确定由氧气存储部件存储的氧气水平;以及如果氧气水平高于预定阈值,则降低发动机的转矩产生速率,该转矩产生速率指定每单位踏板位移产生的转矩量。

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