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专利摘要

本发明公开了一种汽车直流电子水泵,属于新能源汽车电子水泵技术领域,具体包括泵体、盖体、电控板、定子、转子、转轴和叶轮;还包括第一导向叶轮,其包括第一中央套筒和周向设置于外侧壁的第一组导向叶片,第一导向叶轮设置于进水管路且与叶轮同轴布置,第一组导向叶片的外端均固定连接于进水管路的内壁;通过此设计一方面在进水管路上设置导向叶轮,有助于盖体内腔形成负压,自吸性能迅速体现;另一方面,冷却水在进入盖体之前即被迫沿着导向叶轮叶片方向进入盖体内腔,避免了高速冷却水直接撞击叶轮产生瞬时噪音,此外得益于成熟的涡轴发动机叶轮结构设计,使得冷却液在第一导向叶轮和叶轮作用下可以产生更快的传递效果,冷却水流速更快。

专利状态

基础信息

专利号
CN201811301005.2
申请日
2018-11-02
公开日
2021-01-22
公开号
CN109340130B
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

李娟 王锋 沈伟 刘建军

申请人

上海济鼎实业有限公司

申请人地址

200092 上海市杨浦区国康路100号802I室

专利摘要

本发明公开了一种汽车直流电子水泵,属于新能源汽车电子水泵技术领域,具体包括泵体、盖体、电控板、定子、转子、转轴和叶轮;还包括第一导向叶轮,其包括第一中央套筒和周向设置于外侧壁的第一组导向叶片,第一导向叶轮设置于进水管路且与叶轮同轴布置,第一组导向叶片的外端均固定连接于进水管路的内壁;通过此设计一方面在进水管路上设置导向叶轮,有助于盖体内腔形成负压,自吸性能迅速体现;另一方面,冷却水在进入盖体之前即被迫沿着导向叶轮叶片方向进入盖体内腔,避免了高速冷却水直接撞击叶轮产生瞬时噪音,此外得益于成熟的涡轴发动机叶轮结构设计,使得冷却液在第一导向叶轮和叶轮作用下可以产生更快的传递效果,冷却水流速更快。

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