本公开涉及一种发动机后处理系统及车辆，在该发动机后处理系统中，氧化催化器用于设置在发动机舱内且其进气口用于与发动机的排气口连通，颗粒物过滤器用于设置在发动机舱外的车架上且其排气口通过第一管路与氧化催化器的排气口连通，低压EGR系统设置在发动机舱内且其进气口通过第二管路从颗粒物过滤器的已过滤侧取气，其排气口用于与发动机的进气口连通，选择性催化还原转化器的进气口与颗粒物过滤器的排气口连通，氨净化催化器的进气口与选择性催化还原转化器的排气口连通，其排气口用于与外界环境连通。
通过将颗粒物过滤器设置在发动机舱外的车架上，减少对发动机舱内部空间的使用，从而预留一定的空间满足低压EGR系统的布置需求。

武传斌 白光金 贾慧婷

北汽福田汽车股份有限公司

102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北

本公开涉及一种发动机后处理系统及车辆，在该发动机后处理系统中，氧化催化器用于设置在发动机舱内且其进气口用于与发动机的排气口连通，颗粒物过滤器用于设置在发动机舱外的车架上且其排气口通过第一管路与氧化催化器的排气口连通，低压EGR系统设置在发动机舱内且其进气口通过第二管路从颗粒物过滤器的已过滤侧取气，其排气口用于与发动机的进气口连通，选择性催化还原转化器的进气口与颗粒物过滤器的排气口连通，氨净化催化器的进气口与选择性催化还原转化器的排气口连通，其排气口用于与外界环境连通。
通过将颗粒物过滤器设置在发动机舱外的车架上，减少对发动机舱内部空间的使用，从而预留一定的空间满足低压EGR系统的布置需求。