一种车辆热管理系统包括发动机、冷却剂泵、第一热交换器、与第一热交换器连通的第一阀、具有多个出口的第二阀、与多个出口的第一个连通的第二热交换器、与多个出口的第二个连通的第三热交换器、与多个出口的第三个连通的旁路流体导管，以及控制器，该控制器基于第二热交换器的损失函数确定第一潜在益处，基于第三热交换器的损失函数确定第二潜在益处，将第一潜在益处与第二潜在益处进行比较，以及基于比较结果将流成比例地分配在第一热交换器、第二热交换器、第三热交换器以及旁路流体导管之间。

E·V·冈茨 D·J·谢泼德 M·J·小帕拉托

通用汽车环球科技运作有限责任公司

美国密歇根州

一种车辆热管理系统包括发动机、冷却剂泵、第一热交换器、与第一热交换器连通的第一阀、具有多个出口的第二阀、与多个出口的第一个连通的第二热交换器、与多个出口的第二个连通的第三热交换器、与多个出口的第三个连通的旁路流体导管，以及控制器，该控制器基于第二热交换器的损失函数确定第一潜在益处，基于第三热交换器的损失函数确定第二潜在益处，将第一潜在益处与第二潜在益处进行比较，以及基于比较结果将流成比例地分配在第一热交换器、第二热交换器、第三热交换器以及旁路流体导管之间。