本发明提供了一种中间锁止VVT系统的控制系统及控制方法，所述中间锁止VVT系统的控制方法包括：在发动机完成启动且满足VVT运行条件时，解锁控制单元基于OSV和OCV配合控制实现VCP解锁；在VCP处于解锁状态且满足VVT运行条件时，相位控制单元对VCP的目标相位进行闭环控制；在不满足VVT运行条件时，落锁控制单元基于OSV和OCV配合控制实现VCP落锁，VCP落锁的位置为相位中间位置。
基于该控制方法，可以提高VCP解锁落锁过程的可靠性，防止由于VCP解锁使得VVT解锁失效，造成发动机动力性及响应性能变差，或VCP落锁失效导致的发动机再次启动困难等问题，保证了发动机工作的动力性及稳定性。

柴智刚 李乐 刘宁

联合汽车电子有限公司

201206 上海市浦东新区榕桥路555号

本发明提供了一种中间锁止VVT系统的控制系统及控制方法，所述中间锁止VVT系统的控制方法包括：在发动机完成启动且满足VVT运行条件时，解锁控制单元基于OSV和OCV配合控制实现VCP解锁；在VCP处于解锁状态且满足VVT运行条件时，相位控制单元对VCP的目标相位进行闭环控制；在不满足VVT运行条件时，落锁控制单元基于OSV和OCV配合控制实现VCP落锁，VCP落锁的位置为相位中间位置。
基于该控制方法，可以提高VCP解锁落锁过程的可靠性，防止由于VCP解锁使得VVT解锁失效，造成发动机动力性及响应性能变差，或VCP落锁失效导致的发动机再次启动困难等问题，保证了发动机工作的动力性及稳定性。