本发明涉及用于汽油微粒过滤器操作的方法与系统。
提供了用于联接到发动机排气系统的汽油微粒过滤器的最佳操作的方法和系统。
基于发动机工况，可确定GPF上的目标碳烟水平，并且可调整一个或多个发动机操作参数以将实际的GPF碳烟水平保持在目标水平。
在一个示例中，如果实际的GPF碳烟水平低于目标水平，则可调整燃料喷射正时和燃料轨压力中的一个或多个以增加碳烟生成，并且如果实际GPF碳烟水平高于目标水平，GPF可再生，直到实际的碳烟水平达到目标水平。

N·苏克塔 J·A·林伯纳 M·J·范纽斯塔特 J·E·赫奇斯

福特环球技术公司

美国密歇根州

本发明涉及用于汽油微粒过滤器操作的方法与系统。
提供了用于联接到发动机排气系统的汽油微粒过滤器的最佳操作的方法和系统。
基于发动机工况，可确定GPF上的目标碳烟水平，并且可调整一个或多个发动机操作参数以将实际的GPF碳烟水平保持在目标水平。
在一个示例中，如果实际的GPF碳烟水平低于目标水平，则可调整燃料喷射正时和燃料轨压力中的一个或多个以增加碳烟生成，并且如果实际GPF碳烟水平高于目标水平，GPF可再生，直到实际的碳烟水平达到目标水平。