本发明公开了一种压缩气体发动机，属于动力输出技术领域。
所述压缩气体发动机包括：叶轮轴可转动式地设置在壳体内，叶轮轴的周面上固定设置有若干叶轮；壳体上开设有若干进气口组及若干排气口组，若干进气机构与若干进气口组一一对应，进气机构与相对应的进气口组连通；若干叶轮中每两个相邻的叶轮之间均设置有进气口组、排气口组及挡板，若干进气口组、若干排气口组及若干挡板一一对应，进气口组设置在相对应的挡板与排气口组之间；挡板可伸缩式地设置在壳体与叶轮轴之间，挡板可与叶轮、壳体及叶轮轴形成膨胀室。
本发明压缩气体发动机提高了对压缩气体能量的利用效率。

蔡志强 潘黎劲 苏蒙 邹亚 张洪

东风汽车集团有限公司

430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本发明公开了一种压缩气体发动机，属于动力输出技术领域。
所述压缩气体发动机包括：叶轮轴可转动式地设置在壳体内，叶轮轴的周面上固定设置有若干叶轮；壳体上开设有若干进气口组及若干排气口组，若干进气机构与若干进气口组一一对应，进气机构与相对应的进气口组连通；若干叶轮中每两个相邻的叶轮之间均设置有进气口组、排气口组及挡板，若干进气口组、若干排气口组及若干挡板一一对应，进气口组设置在相对应的挡板与排气口组之间；挡板可伸缩式地设置在壳体与叶轮轴之间，挡板可与叶轮、壳体及叶轮轴形成膨胀室。
本发明压缩气体发动机提高了对压缩气体能量的利用效率。