介绍了一种用于对发动机执行基于状况的维护的方法(200)。
方法包括，获得(202)对应于发动机的一个或多个参数。
方法还包括，基于第一参数以及一个或多个热模型，来确定(204)对应于流体流构件的一部分的温度分布。
方法还包括，基于温度分布和沉积动力学参数，来估计(206)对应于发动机的各个循环的流体流构件的部分中的固体沉积物。
另外，方法包括，基于对应于发动机的各个循环的估计的固体沉积物，来预测(208)流体流构件的部分中的总固体沉积物。
此外，方法包括，基于预测的总固体沉积物的值，来对发动机执行(210)基于状况的维护。

A.考施克 S.尚穆赫 S.阿迪亚查里 C.帕拉亚里

通用电气公司

美国纽约州

介绍了一种用于对发动机执行基于状况的维护的方法(200)。
方法包括，获得(202)对应于发动机的一个或多个参数。
方法还包括，基于第一参数以及一个或多个热模型，来确定(204)对应于流体流构件的一部分的温度分布。
方法还包括，基于温度分布和沉积动力学参数，来估计(206)对应于发动机的各个循环的流体流构件的部分中的固体沉积物。
另外，方法包括，基于对应于发动机的各个循环的估计的固体沉积物，来预测(208)流体流构件的部分中的总固体沉积物。
此外，方法包括，基于预测的总固体沉积物的值，来对发动机执行(210)基于状况的维护。