本发明公开了一种二冲程航空活塞发动机用增压器，属于无人机用活塞发动机领域。
该增压器包括：增压压力反馈可变几何涡轮自调节装置，用于调节涡轮端流通面积；独立冷却润滑系统，用于对增压器轴承进行润滑与冷却；多层隔热装置，用于隔离增压器的热端与冷端；滚道与轴承内圈设计一体化轴承安装结构，用于实现增压器轴承的内圈与增压器轴的整体设计，减小轴系尺寸。
本发明可以实现在涡轮增压器在变海拔多变工况下与发动机良好匹配运行，更加充分的利用发动机废气能量，全面提高二冲程航空活塞发动机的性能；具备独立的隔热与自润滑系统，满足于航空航空发动机附件结构紧凑要求；将增压器轴承内圈滚道与转轴设计为一体可简化轴系结构。

姜梁 董雪飞 魏雅川 王振宇

航天时代飞鸿技术有限公司 中国航天电子技术研究院

100094 北京市海淀区丰滢东路1号

本发明公开了一种二冲程航空活塞发动机用增压器，属于无人机用活塞发动机领域。
该增压器包括：增压压力反馈可变几何涡轮自调节装置，用于调节涡轮端流通面积；独立冷却润滑系统，用于对增压器轴承进行润滑与冷却；多层隔热装置，用于隔离增压器的热端与冷端；滚道与轴承内圈设计一体化轴承安装结构，用于实现增压器轴承的内圈与增压器轴的整体设计，减小轴系尺寸。
本发明可以实现在涡轮增压器在变海拔多变工况下与发动机良好匹配运行，更加充分的利用发动机废气能量，全面提高二冲程航空活塞发动机的性能；具备独立的隔热与自润滑系统，满足于航空航空发动机附件结构紧凑要求；将增压器轴承内圈滚道与转轴设计为一体可简化轴系结构。