本发明涉及一种自由动力涡轮，包括：滚子轴承和具有迷宫环和定子迷宫凸缘的空气迷宫密封件。
具有锁环取向的径向环形边缘的滚子轴承间隔衬套位于内环和轴的外圆柱形表面之间，迷宫环与定子迷宫凸缘一起形成具有中心环形气腔的空气迷宫密封件，中心环形气腔在入口处连接到轴的内部气腔，而在出口处其通过一组迷宫齿连接到燃气涡轮发动机的气腔，以及通过单个迷宫齿且通过C形开槽空腔连接到涡轮的油腔，C形开槽空腔由定子迷宫凸缘的圆柱形部分并由具有倾斜内表面的迷宫环的前部围绕形成。
凭借通过周向地固定滚子轴承保持螺母来避免发动机轴中的应力升高，以及通过防止油在所有发动机操作模式下从油腔泄漏到气腔，来提高燃气涡轮发动机的可靠性。

弗拉基米尔·米哈维洛维奇·亚兹夫 谢尔盖·伊万诺维·法捷耶夫 弗拉基米尔·康斯坦丁诺维奇·索契夫 瓦列里·阿列克谢维奇·库兹涅佐夫

奥德克-航空发动机股份公司

俄罗斯联邦彼尔姆市共青城大街93号，邮编：614990

本发明涉及一种自由动力涡轮，包括：滚子轴承和具有迷宫环和定子迷宫凸缘的空气迷宫密封件。
具有锁环取向的径向环形边缘的滚子轴承间隔衬套位于内环和轴的外圆柱形表面之间，迷宫环与定子迷宫凸缘一起形成具有中心环形气腔的空气迷宫密封件，中心环形气腔在入口处连接到轴的内部气腔，而在出口处其通过一组迷宫齿连接到燃气涡轮发动机的气腔，以及通过单个迷宫齿且通过C形开槽空腔连接到涡轮的油腔，C形开槽空腔由定子迷宫凸缘的圆柱形部分并由具有倾斜内表面的迷宫环的前部围绕形成。
凭借通过周向地固定滚子轴承保持螺母来避免发动机轴中的应力升高，以及通过防止油在所有发动机操作模式下从油腔泄漏到气腔，来提高燃气涡轮发动机的可靠性。