本申请涉及用于扭矩控制的方法与系统。
提供了用于在混合动力发动机停机和重启期间减少扭矩脉动的方法和系统。
可以在发动机重启和停机事件期间致动气门致动机构以利用选定的气门升程廓线操作发动机，所述选定的气门升程廓线不同于在气缸燃烧期间施加的气门升程廓线。
所述选定的气门升程廓线减小在发动机停机和重启期间的气缸压力。

T·G·莱昂内 K·J·米勒

福特环球技术公司

美国密歇根州

本申请涉及用于扭矩控制的方法与系统。
提供了用于在混合动力发动机停机和重启期间减少扭矩脉动的方法和系统。
可以在发动机重启和停机事件期间致动气门致动机构以利用选定的气门升程廓线操作发动机，所述选定的气门升程廓线不同于在气缸燃烧期间施加的气门升程廓线。
所述选定的气门升程廓线减小在发动机停机和重启期间的气缸压力。