本发明涉及一种凸轮轴装置(1)，其包括凸轮轴(1a)、附接到凸轮轴的第一端(3)的叶片式凸轮轴相位器(4)、阀致动装置(2)和油控制阀(6)。
油控制阀(6)包括中心地设置在凸轮轴(1a)内的细长阀构件(7)。
通过致动器(8)的致动，细长阀构件(7)可在凸轮轴(1a)的纵向方向上调节以控制流向叶片式凸轮轴相位器(4)的油流。
阀致动装置(2)包括附接到凸轮轴(1)的第一阀致动结构(9)，以及包含与致动器(8)连接的致动臂(11)的第二阀致动结构(10)。
第一阀致动结构(9)被设置成由第二阀致动结构(10)的致动臂(11)致动。

P·皮特洛夫

沃尔沃汽车公司

瑞典哥德堡

本发明涉及一种凸轮轴装置(1)，其包括凸轮轴(1a)、附接到凸轮轴的第一端(3)的叶片式凸轮轴相位器(4)、阀致动装置(2)和油控制阀(6)。
油控制阀(6)包括中心地设置在凸轮轴(1a)内的细长阀构件(7)。
通过致动器(8)的致动，细长阀构件(7)可在凸轮轴(1a)的纵向方向上调节以控制流向叶片式凸轮轴相位器(4)的油流。
阀致动装置(2)包括附接到凸轮轴(1)的第一阀致动结构(9)，以及包含与致动器(8)连接的致动臂(11)的第二阀致动结构(10)。
第一阀致动结构(9)被设置成由第二阀致动结构(10)的致动臂(11)致动。