本发明关于一种具双减压装置的引擎，包括一曲轴、一汽缸头、一凸轮轴、一第一离心式减压装置及一第二离心式减压装置。
第一离心式减压装置具有一第一配重部及一第一顶推部。
第二离心式减压装置具有一第二配重部及一第二顶推部。
通过上述两组减压装置的作用，分别促使进气阀门与排气阀门其中之一开启第一微小扬程及第二微小扬程。
藉此，大幅降低了引擎在第一个压缩行程中的启动扭矩需求，有效减少能量的损耗，因而可降低启动马达的规格需求。

尤志文 李进禄

三阳工业股份有限公司

中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号

本发明关于一种具双减压装置的引擎，包括一曲轴、一汽缸头、一凸轮轴、一第一离心式减压装置及一第二离心式减压装置。
第一离心式减压装置具有一第一配重部及一第一顶推部。
第二离心式减压装置具有一第二配重部及一第二顶推部。
通过上述两组减压装置的作用，分别促使进气阀门与排气阀门其中之一开启第一微小扬程及第二微小扬程。
藉此，大幅降低了引擎在第一个压缩行程中的启动扭矩需求，有效减少能量的损耗，因而可降低启动马达的规格需求。