本发明公开了一种凸轮轴端连接装置，包括轴向一体设置的用于与可变凸轮轴相位调节器套装连接的安装段，以及用于与凸轮轴端部连接的凸轮轴安装端，背离凸轮轴安装端的另一端设置有止推机构。
该设计专门提供了一种将可变凸轮轴相位调节器与凸轮轴连接一体的设计，并且其本身具有止推机构，该凸轮轴端连接装置为单独设置的装置，其不与凸轮轴一体，其外部尺寸不会受限于凸轮轴本体的结构；且由于其与凸轮轴本体分体设置，二者的加工成型互不影响，简化了止推结构或者进一步的相关油路的加工，并可以有效避免由于加工工件轴向长度大，造成加工变形的情况。
本发明还公开了一种凸轮轴、一种发动机及一种车辆。

魏丽丹 朱小平 高伟

宝沃汽车（中国）有限公司

100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼

本发明公开了一种凸轮轴端连接装置，包括轴向一体设置的用于与可变凸轮轴相位调节器套装连接的安装段，以及用于与凸轮轴端部连接的凸轮轴安装端，背离凸轮轴安装端的另一端设置有止推机构。
该设计专门提供了一种将可变凸轮轴相位调节器与凸轮轴连接一体的设计，并且其本身具有止推机构，该凸轮轴端连接装置为单独设置的装置，其不与凸轮轴一体，其外部尺寸不会受限于凸轮轴本体的结构；且由于其与凸轮轴本体分体设置，二者的加工成型互不影响，简化了止推结构或者进一步的相关油路的加工，并可以有效避免由于加工工件轴向长度大，造成加工变形的情况。
本发明还公开了一种凸轮轴、一种发动机及一种车辆。