本发明涉及一种分体摇臂与气门桥组合式发动机气门双活塞液压驱动装置，在分体式摇臂和气门桥本体上分别设置驱动主活塞和驱动副活塞，驱动副活塞与一个排气门连接，驱动油路连通驱动主活塞、驱动副活塞和驱动控制阀；驱动控制阀打开驱动油路时：驱动主活塞和驱动副活塞实现液压联动，驱动升程时第二摇臂本体和气门桥不动，驱动副活塞打开排气门；主升程开始时，主活塞本体油路和副活塞油路断开，驱动副活塞自动复位；断开驱动油路时：集成凸轮驱动升程过程中，驱动主活塞吸收集成凸轮组件对分体式摇臂的驱动升程，分体式摇臂不动，集成凸轮驱动升程不传递到排气门一侧；本发明原理简单、结构紧凑，提高了发动机驱动运行的可靠性和耐久性。

唐华学

江苏卓联精密机械有限公司

213023 江苏省常州市钟楼区枫林路5号

本发明涉及一种分体摇臂与气门桥组合式发动机气门双活塞液压驱动装置，在分体式摇臂和气门桥本体上分别设置驱动主活塞和驱动副活塞，驱动副活塞与一个排气门连接，驱动油路连通驱动主活塞、驱动副活塞和驱动控制阀；驱动控制阀打开驱动油路时：驱动主活塞和驱动副活塞实现液压联动，驱动升程时第二摇臂本体和气门桥不动，驱动副活塞打开排气门；主升程开始时，主活塞本体油路和副活塞油路断开，驱动副活塞自动复位；断开驱动油路时：集成凸轮驱动升程过程中，驱动主活塞吸收集成凸轮组件对分体式摇臂的驱动升程，分体式摇臂不动，集成凸轮驱动升程不传递到排气门一侧；本发明原理简单、结构紧凑，提高了发动机驱动运行的可靠性和耐久性。