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专利摘要

本发明涉及发动机领域,公开了一种吸油装置及发动机,吸油装置包括油底壳、阀体、阀芯和配重组件。
采用本发明提供的吸油装置时,配重组件能够在重力作用下跟随发动机的倾斜角度变化而发生转动,以带动阀芯相对于阀体转动,使出油口选择性地与至少一个进油口连通,实现根据发动机倾斜角度选择性地从至少一个油池中吸油。
特别是对于两个油池深度不同的油底壳而言,发动机发生大角度倾斜时,能够保证出油口通过对应的进油口与高度较低一侧的油池连通,不仅能够避免机油泵出现吸空现象,还能够避免高度较低一侧的油池内液位过高,有效防止高度较低一侧的油池内的润滑油与连杆、曲轴等运动件直接接触。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010206701.6
申请日
2020-03-23
公开日
2021-05-18
公开号
CN111396170B
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

韩景峰 陈秀梅 谢兴旺 孙学明

申请人

潍柴动力股份有限公司

申请人地址

261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

专利摘要

本发明涉及发动机领域,公开了一种吸油装置及发动机,吸油装置包括油底壳、阀体、阀芯和配重组件。
采用本发明提供的吸油装置时,配重组件能够在重力作用下跟随发动机的倾斜角度变化而发生转动,以带动阀芯相对于阀体转动,使出油口选择性地与至少一个进油口连通,实现根据发动机倾斜角度选择性地从至少一个油池中吸油。
特别是对于两个油池深度不同的油底壳而言,发动机发生大角度倾斜时,能够保证出油口通过对应的进油口与高度较低一侧的油池连通,不仅能够避免机油泵出现吸空现象,还能够避免高度较低一侧的油池内液位过高,有效防止高度较低一侧的油池内的润滑油与连杆、曲轴等运动件直接接触。

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