本发明涉及一种高度降低的柴油机，属于柴油机技术领域。
一种高度降低的柴油机，包括一端设置飞轮壳的柴油机，以飞轮壳所在的面为正面，飞轮壳的右上方固定设置上下叠放的增压器和脉冲转换器；与增压器连通的增压空气管的另一端出口由柴油机的右侧下方引出，增压器与脉冲转换器连通；脉冲转换器的两端设置排气弯管，所述排气弯管一端与脉冲转换器连通另一端与气缸连通；柴油机下端安装干式油底壳，增压空气管的最下端高于干式油底壳的最下端。
本发明通过重新设计脉冲转换器和增压器的安装结构，将增压器和脉冲转换器布置位置由飞轮壳上方改为飞轮壳右上方，重新设计排气总管以及增压空气管连接，使柴油机整体高度显著降低，结构紧凑。

韩甲彬 尤华君 王敬恋 扈钰涛 李大杨 张海宁

河北华北柴油机有限责任公司

050000 河北省石家庄市中山西路上庄镇

本发明涉及一种高度降低的柴油机，属于柴油机技术领域。
一种高度降低的柴油机，包括一端设置飞轮壳的柴油机，以飞轮壳所在的面为正面，飞轮壳的右上方固定设置上下叠放的增压器和脉冲转换器；与增压器连通的增压空气管的另一端出口由柴油机的右侧下方引出，增压器与脉冲转换器连通；脉冲转换器的两端设置排气弯管，所述排气弯管一端与脉冲转换器连通另一端与气缸连通；柴油机下端安装干式油底壳，增压空气管的最下端高于干式油底壳的最下端。
本发明通过重新设计脉冲转换器和增压器的安装结构，将增压器和脉冲转换器布置位置由飞轮壳上方改为飞轮壳右上方，重新设计排气总管以及增压空气管连接，使柴油机整体高度显著降低，结构紧凑。