一种用于控制排放气体净化系统的方法，其可以有效地实现选择性催化还原(SCR)装置的脱硫。
该种用于控制排放气体净化系统的方法，该系统中，柴油机微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原装置进行组合，所述方法可以包括：计算选择性催化还原装置的硫中毒量和柴油机微粒过滤器中的烟尘装载量；当硫中毒量大于第一预定值并且烟尘装载量小于第二预定值时，将选择性催化还原装置的温度增加到脱硫温度。
通过计算选择性催化还原装置的硫中毒量并且控制选择性催化还原装置的上游端的温度，可以有效地进行选择性催化还原装置的脱硫，而不管选择性催化还原装置和柴油机微粒过滤器之间的距离。

朴志源 李明钟

现代自动车株式会社

韩国首尔

一种用于控制排放气体净化系统的方法，其可以有效地实现选择性催化还原(SCR)装置的脱硫。
该种用于控制排放气体净化系统的方法，该系统中，柴油机微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原装置进行组合，所述方法可以包括：计算选择性催化还原装置的硫中毒量和柴油机微粒过滤器中的烟尘装载量；当硫中毒量大于第一预定值并且烟尘装载量小于第二预定值时，将选择性催化还原装置的温度增加到脱硫温度。
通过计算选择性催化还原装置的硫中毒量并且控制选择性催化还原装置的上游端的温度，可以有效地进行选择性催化还原装置的脱硫，而不管选择性催化还原装置和柴油机微粒过滤器之间的距离。