能够使得DPF系统和SCR系统适当地运转而良好地对发动机的废气进行净化，并能够避免因未适当地执行DPF再生控制而引起的DPF系统的故障于未然。
作业车辆具备：DPF系统(11)，其对发动机(10)的废气中含有的粒子状物质进行捕集；SCR系统(12)，其将贮存于还原剂贮存容器(12B)的还原剂添加至发动机(10)的废气中而对废气中含有的氮氧化物进行还原；以及控制部(22)，其能够执行DPF再生控制和SCR基准运转限制控制，其中，在DPF再生控制中，利用发动机(10)的废气而将由DPF系统(11)捕集到并堆积的粒子状物质进行燃烧除去，在SCR基准运转限制控制中，在贮存于还原剂贮存容器(12B)的还原剂为设定量以下的情况下、或者SCR系统(12)发生异常的情况下来限制发动机(10)的运转条件，控制部(22)构成为：与SCR基准运转限制控制相比，优先执行DPF再生控制。

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能够使得DPF系统和SCR系统适当地运转而良好地对发动机的废气进行净化，并能够避免因未适当地执行DPF再生控制而引起的DPF系统的故障于未然。
作业车辆具备：DPF系统(11)，其对发动机(10)的废气中含有的粒子状物质进行捕集；SCR系统(12)，其将贮存于还原剂贮存容器(12B)的还原剂添加至发动机(10)的废气中而对废气中含有的氮氧化物进行还原；以及控制部(22)，其能够执行DPF再生控制和SCR基准运转限制控制，其中，在DPF再生控制中，利用发动机(10)的废气而将由DPF系统(11)捕集到并堆积的粒子状物质进行燃烧除去，在SCR基准运转限制控制中，在贮存于还原剂贮存容器(12B)的还原剂为设定量以下的情况下、或者SCR系统(12)发生异常的情况下来限制发动机(10)的运转条件，控制部(22)构成为：与SCR基准运转限制控制相比，优先执行DPF再生控制。