一种燃烧室对置式自由活塞发动机，包括发动机本体和散热组件；散热组件包括扇风机构、散热栅板、冷却箱、冷却管、安装轴、曲柄和连杆；扇风机构和曲柄均设置在安装轴上，且扇风机构和曲柄沿横向分别交替设置有多个；扇风机构扇风方向朝向散热栅板和冷却管；连杆两端分别与曲柄和发动机本体的动力输出端转动连接；散热栅板、冷却箱和冷却管均设置在发动机本体外表面上；散热栅板沿横向并排设置有多个；冷却箱与冷却管连通；冷却管为蛇形管，且呈蛇形设置在多个散热栅板之间。
本发明能及时、有效的散发热量，降低发动机运行的环境温度，保证发动机能稳定运行，保障了发动机的使用寿命。

李帅 叶茂 刘金华

电子科技大学中山学院

528402 广东省中山市石岐区学院路1号

一种燃烧室对置式自由活塞发动机，包括发动机本体和散热组件；散热组件包括扇风机构、散热栅板、冷却箱、冷却管、安装轴、曲柄和连杆；扇风机构和曲柄均设置在安装轴上，且扇风机构和曲柄沿横向分别交替设置有多个；扇风机构扇风方向朝向散热栅板和冷却管；连杆两端分别与曲柄和发动机本体的动力输出端转动连接；散热栅板、冷却箱和冷却管均设置在发动机本体外表面上；散热栅板沿横向并排设置有多个；冷却箱与冷却管连通；冷却管为蛇形管，且呈蛇形设置在多个散热栅板之间。
本发明能及时、有效的散发热量，降低发动机运行的环境温度，保证发动机能稳定运行，保障了发动机的使用寿命。