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专利摘要

本发明提供了一种具有冷却作用的带轮组合结构,包括圆弧齿形同步带轮、智能控制单元和冷却风扇,所述圆弧齿形同步带轮通过智能控制单元与冷却风扇连接。
圆弧齿形同步带轮在低温旋转时,智能控制单元控制冷却风扇不启动;当达到一定温度后,智能控制单元控制冷却风扇的凸台与所述圆弧齿形同步带轮的凸台连接到一起,带动冷却风扇同步进行转动,从而对发动机整机进行散热。
整机中的具有冷却作用的带轮组合结构可以分别应用到曲轴、凸轮轴、惰轮轴上等,可选的散热位置更加灵活便利,也可以同时应用到这些轴上,这样可以增加整机的散热面积,更有利于散热。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011210122.5
申请日
2020-11-03
公开日
2021-02-09
公开号
CN112343706A
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

王旭兰 张洁 王红丽 陈晋兵 牛海杰 赵斌 郝勇刚 白军爱 邓玉林 孙皓奇

申请人

中国北方发动机研究所(天津)

申请人地址

300400 天津市北辰区永进道96号

专利摘要

本发明提供了一种具有冷却作用的带轮组合结构,包括圆弧齿形同步带轮、智能控制单元和冷却风扇,所述圆弧齿形同步带轮通过智能控制单元与冷却风扇连接。
圆弧齿形同步带轮在低温旋转时,智能控制单元控制冷却风扇不启动;当达到一定温度后,智能控制单元控制冷却风扇的凸台与所述圆弧齿形同步带轮的凸台连接到一起,带动冷却风扇同步进行转动,从而对发动机整机进行散热。
整机中的具有冷却作用的带轮组合结构可以分别应用到曲轴、凸轮轴、惰轮轴上等,可选的散热位置更加灵活便利,也可以同时应用到这些轴上,这样可以增加整机的散热面积,更有利于散热。

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